Ну вот окончен сезон, друг Yamaha FZ400 (1997) поставлен на зимовку, а у меня проблема.
Что выбрать на следующий сезон?
Есть варианты. Это Kawasaki и Yamaha. Ёрш свеженький пробег примерно 500 км против 20 тыс у Ямахи.
Что посоветуете? Очень жду ответы в каментах.
Цели:
1. получить более свежего друга;
2. получить в городе чуть больше мощности на низких и средних оборотах.

Upd. Выбор сделан в пользу Kawasaki. Всем большое спасибо!

Доброго времени суток, я новенький на вашем сайте так что прошу любить и жаловать. Это мой первый пост и по традиции начнем с выбора первого мотоцикла :)

Читать дальше

Приветствую постояльцев БайкПоста!
Обилие эмоций после покупки мотоцикла подвигло меня написать историю его приобретения. Не судите строго, я только учусь :)
Почти два сезона ежедневных поездок из Балашихи в Москву на двухтактном 50-кубовом скутере Stels Alfa 50 зародили во мне две основных мысли:
1. Скутер — классная альтернатива маршрутке, особенно в летнюю жару по пробкам Горьковского шоссе.
2. Жизнь прекрасна и удивительна, так почему же каждая вторая машина пытается меня убить?!

Читать дальше

Итак, на правах свежеиспеченного — задаю вопрос. Нужна помощь зала в выборе того, на чем ездить.
Задачи:
— гонять не люблю и не буду
— спортивную посадку не люблю
— ехать на работу скоро нужно будет о-о-о-очень далеко (50 км в одну сторону по магистралям)
— ездить намерен, по возможности, круглый год
— двигатель хотелось бы не больше 700 см3.
Смотрел сегодня на «Трансальпы» — испугался размеров.
Буду признателен за советы и предложения!
Спасибо.

Уже примерно 2 месяца я являюсь счастливым обладателем Honda CB400. И чувствуется, скоро меня начнут на Байкпосте убивать, если я таки не поделюсь впечатлениями.



Читать дальше

Всем привет,
После почти 2х лет чтения данного форума решил купить себе двухколесное средство для передвижения. Категорию А только планирую открыть (записан в школу, практика начнется послезавтра 15.05.11 на YBR-125). В голове, естественно, сумбур, днем и ночью лезут всякие мысли, и захотел я посоветоваться с достопочтенным обществом:

1) Трезво оцениваю свои силы, и считаю, что мот с его коробкой и заморочками со сцеплением, газом и т.п. «по первой» на дорогах нашей прекрасной столицы будут ни к чему (отговорите, если я не прав)

2) Используя сравнительно малые материальные ресурсы хочу побыть в шкуре человека, управляющего двухколесным средством передвижения (экономия с точки зрения покупки транспортного средства, а не экипировки). Говорю это, т.к. категория Б у меня 8мь лет, и все 8мь лет я активно за рулем четырехколесных транспортных средств, короче, есть внутренний, уже сформировавшийся, определенный стереотип, с которым либо соглашусь либо нет.

Посему вопрос: Может купить пока скутер-«полтинник» + экип и дальше уже по ситуации смотреть, что да как? Или ничего в плане техники не брать, отучится, и уже сразу взять моц?

ПЛЮСЫ СКУТА
+ купил, сел и поехал, не надо открывать категорию
+ сразу пойму — смогу или нет быть на двух колесах
+ цена: по деньгам скут все равно дешевле моца
МИНУС СКУТА
— быстро забуду навыки по работе с коробкой, особенности управления и т.п.

ПЛЮСЫ МОТОЦИКЛА
+ все навыки, полученные в школе, многократно отработаю где-нить около гаража
МИНУСЫ МОТОЦИКЛА
— нет открытой категории
— цена

Заранее благодарю за ответы!!!

Моты стоят в порядке убывания, т.е. SRX нравится больше всех, Bandit меньше всех. Ducati нравится очень, но я так понял, что они ненадежные. Но, может меня кто-нить переубедит))

Заранее спасибо за коментарии)

Спасибо всем, кто высказывал свое мнение, рассказывал кучу технических моментов и вообще принимал всяческое участие :)
Сегодня проблема благополучно разрешилась!
Был заказан красный Ducati Monster 696 ABS :) Теперь осталось дождаться, обещали привезти до 31 мая.
Вообщем ожидание сезона у меня несколько затянется, сначала буду ждать сезон, а потом — монстрика :)